Comme pour n'importe quelle moto, vérifier l'état général, les traces de chutes, les alignements, les éventuelles soudures, les joints fichus, les roulements (points durs), les bruits anormaux...
Pour la W, je crois qu'un des problèmes réside dans la rouille e.a. des garde-boue.
Ceux-ci sont très chers donc vérifier s'il n'y a pas de problème.
Bonne chance.