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Re : Après la W?
« Réponse #45 le: 28 février 2019 à 16:09:06 »
Hello, un petit message pour vous présenter ma petite nouvelle:


Super moteur mais il faut que je change la position des repose-pieds mal foutus.


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Re : Re : Après la W?
« Réponse #46 le: 28 février 2019 à 16:28:20 »
Hello, un petit message pour vous présenter ma petite nouvelle:


Super moteur mais il faut que je change la position des repose-pieds mal foutus.
Ca c'est des pneus !  :goodjob:
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Re : Après la W?
« Réponse #47 le: 28 février 2019 à 17:50:54 »
T'as délaissé la Bréva alors 😉.
C'est la classe cette Bobber.
Pour les repose-pieds il me semble qu'il y a un arrangement possible chez un concessionnaire Guzzi.
Sur les derniers millésimes ils ont été modifiés. Guzzi était conscients qu'ils étaient vraiment mal foutus.
Tu vas prendre du plaisir avec cette moto.👍
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Re : Après la W?
« Réponse #48 le: 01 mars 2019 à 07:04:41 »
J'ai, hélas revendu ma Breva il y a un an. Je m'en veux encore. Heureusement ma W650 dort toujours sagement dans le garage. Faudrait que je la fasse tourner....
J'ai le kit d'origine pour placer les commandes reculées; ce qui m'ennuie c'est qu'il y a des pièces dont je ne vois pas l'utilité et je n'ai pas la notice de montage.


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Re : Re : Après la W?
« Réponse #49 le: 01 mars 2019 à 13:33:04 »
ce qui m'ennuie c'est qu'il y a des pièces dont je ne vois pas l'utilité et je n'ai pas la notice de montage.
...c'est comme certains quand ils montent un meuble IKEA, ou moi quand je remonte une machine :lol: :nan:

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Re : Après la W?
« Réponse #50 le: 01 mars 2019 à 16:46:06 »
 :))  Ça doit pas être bien compliqué à monter. T'as pas un pote qui peut jeter un œil en échange d'une tartine de levure?
Sinon une petite visite à la concession Guzzi, ils vont t'expliquer ça, non?
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Re : Re : Après la W?
« Réponse #51 le: 02 mars 2019 à 07:04:39 »
:))  Ça doit pas être bien compliqué à monter. T'as pas un pote qui peut jeter un œil en échange d'une tartine de levure?
Sinon une petite visite à la concession Guzzi, ils vont t'expliquer ça, non?
Sur le principe, c'est très simple: on démonte les leviers, et on les place sur les nouvelles platines en utilisant de nouveaux axes (plus longs ou plus courts).
Mais le kit reçu avait été ouvert, la feuille d'inventaire et la notice manquent, par contre j'ai trop de ressorts  :)) .
Le cas échéant, j'irai voir le concessionnaire Guzzi ... s'il est ouvert  ;) et disponible;
ça devient vraiment un problème dans toutes les marques: les petites concessions sympas ferment toutes  :-[

 

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