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Après la W?
« le: 06 janvier 2018 à 20:30:24 »
Ou en parallèle, pourquoi pas?




Un néo rétro assez réussi à mon goût; les teintes aubergine et orange, "comme à l'époque", lui vont à ravir.
Je verrais la base du réservoir moins droite, qui se referme sur le moteur et un tunnel arrière un peu plus large, plus en rapport avec la gabarit de la bécane.
Sans ça, (ou même avec ça), j'adopte.
Peut-être un poil haute pour ma longueur de jambes.
C'est vraiment une belle machine.

Alain
Le rire est le propre de l'homme!
Et si je vous dit que c'est la déconnade qui provoque le rire qui est le propre de l'homme, vous en pensez quoi?

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Re : Après la W?
« Réponse #1 le: 06 janvier 2018 à 21:36:46 »
Après la W il faut une moto jaune... :siffle:

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Re : Après la W?
« Réponse #2 le: 06 janvier 2018 à 22:16:22 »
Dis Alain .. t'as été voir koikiavait sous la bâche à droite ?

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Re : Après la W?
« Réponse #3 le: 06 janvier 2018 à 23:50:39 »
Impossible, cette Moto !  :nan:


De Paulle.
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Re : Re : Après la W?
« Réponse #4 le: 07 janvier 2018 à 00:00:15 »
Impossible, cette Moto !  :nan:



Impossible n'est pas français!
 ;D :lol:

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Re : Après la W?
« Réponse #5 le: 07 janvier 2018 à 12:01:26 »

jantes a rayons 18 derriere /19 devant
sinon  :wub:
il existe une intelligence extra-terrestre.la preuve :ils ne nous ont jamais contacté.

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Re : Après la W?
« Réponse #6 le: 07 janvier 2018 à 14:29:50 »
Sans doute la nouvelle Enfield 650 Interceptor ou la Guzzi V9 Roamer...
Veni, vidi, givi...

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Re : Après la W?
« Réponse #7 le: 07 janvier 2018 à 15:01:24 »
Cette machine est jolie mais n'a pas grand chose de rétro si ce n'est ses couleurs.
Pour le reste, injection, ABS, leds, .......


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Re : Après la W?
« Réponse #8 le: 07 janvier 2018 à 16:55:06 »
Citer
...Sans doute la nouvelle Enfield 650 Interceptor

https://royalenfield.com/motorcycles/twins/interceptor

Bien sur !   :goodjob:  Miam, miam............... :bravo: 


But to look for a new Bike is not my problem,   ;)
because my WALTRAUD has only 167.000 kms at the moment ............ :lol: :P :lol:

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Re : Après la W?
« Réponse #9 le: 08 janvier 2018 à 09:54:26 »
Ou en parallèle, pourquoi pas?
Roh oui, moi aussi je me pose la question!! Mais ça ne serait pas raisonnable... Du coup là dans ma tête c'est un peu...
 :innocent: : "Arrête Maxence.. Tu n'as plus de sous! Tu ne vas quand même pas te résoudre à manger des pâtes pendant des mois parce tu t'es payé une nouvelle moto.."
 :^-^p: : "L'écoutes paaaaaas! Elle est magnifique cette bécane!! Et les pâtes, c'est super booooooon!! Donc c'est pas grave!"
 :innocent: : "Nan arrête ne le fait pas! STPPPPPPPPP!!!"
 :^-^p: : "Vas-yyyyyyy! Achète-lààààààà!! T'attends que ça avoue-le!!!!"

Fin bref.. c'est le bordel dans ma tête!  :)) :)) :))

Un néo rétro assez réussi à mon goût; les teintes aubergine et orange, "comme à l'époque", lui vont à ravir.
Oui! Ces couleurs mythiques en hommage à la Z1 des 70's!!  :goodjob:

Peut-être un poil haute pour ma longueur de jambes.
Ah ça.. Même problème pour moi^^ J'ai des doutes sur le fait de bien toucher par terre...
Comme quoi.. quelques cm de plus ou de moins, ça peut tout changer^^  :)) :))
La plus courte distance entre sa moto et le plaisir n'est pas la ligne droite mais la courbe!
Que Dieu bénisse la poignée de gaz, et que le Diable la laisse enclenchée!

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Re : Re : Après la W?
« Réponse #10 le: 08 janvier 2018 à 10:27:16 »
Cette machine est jolie mais n'a pas grand chose de rétro si ce n'est ses couleurs.
Pour le reste, injection, ABS, leds, .......
Ouais fin tu sais après chacun achète ça selon ses envies/besoins!

Il y a des néo-rétros qui sont plus rétro que néo, comme nos W, et d'autres plus néo que rétro, comme cette fameuse Z, ou bien encore les XSR de chez Yamaha, etc...

Certaines personnes comme moi, achète ça car ils aiment les motos anciennes mais veulent quelque chose de fiable, pas difficile à entretenir, qui démarre à coup sûr, etc..
D'autres achètent ça plus pour l'effet de mode, l'esthétique, etc.. et donc veulent du rétro en extérieur mais avec du néo à l'intérieur! Une machine dans le style vintage mais avec tous les équipements modernes et de confort qu'ils avaient avant sur leurs précédentes motos traitées beaucoup plus récentes! Ça peut être des Bandit, des FZ, des Z, etc...
La plus courte distance entre sa moto et le plaisir n'est pas la ligne droite mais la courbe!
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Re : Re : Après la W?
« Réponse #11 le: 08 janvier 2018 à 10:28:48 »
Citer
...Sans doute la nouvelle Enfield 650 Interceptor

https://royalenfield.com/motorcycles/twins/interceptor

Bien sur !   :goodjob:  Miam, miam............... :bravo: 


But to look for a new Bike is not my problem,   ;)
because my WALTRAUD has only 167.000 kms at the moment ............ :lol: :P :lol:

De Paulle.
Pfff! P'tit joueur! Même pas fini le rodage encore^^  :)) :)) :))
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Re : Après la W?
« Réponse #12 le: 08 janvier 2018 à 15:49:12 »
Bon.. si je dis tout ça.. c'est que je l'ai vu! Cette jolie marron! :lol:

Sans le vouloir d'ailleurs! Tombé dessus par hasard chez Kawa à Charleville! Et... WAOUUUUUH!!

Quand on se souviens de ça... La Z1...  :verygoodjob:


Fabriquée de 72 à 76, elle était pour Kawasaki le moyen idéal pour riposter à l'attaque de Honda sur le marché avec la mythique CB750 Four!

C'est une merveille, et c'est génial que Kawasaki ait décidé de remettre le couvert avec elle!

On connaît déjà cette idée de faire des motos "hommage" puisque nos W en sont elles-même, mais comme la 800 est terminée, Kawa n'avait plus de vrai néo-rétro à mettre sur la table de jeu des grands constructeurs! Et vu la tendance maintenant pour le vintage, ça puait un peu... Mais avec ça! WAOUUUUH!!! Et même avec la même peinture qu'à l'époque! Ça c'est beau!  :goodjob:

Bon aller je vous mets mes tofos!
Pour rappel: 4cyl. de 948cc totalisant 111cv, pour 215kgs TPF.











Elle existe en 3 coloris différents, lui changeant ainsi son prix total (assez élevé je trouve, malgré la qualité et la gueule de cette beauté!):

- Celle des photos ci-dessus, avec les couleurs de la mythique Z1, le motif bicolore marron/orange. Affichée à 12.299€!


- Peinture kaki mat, avec un gros "900" blanc sur les carters latéraux. Affichée à 12.199€!


- Peinture noire, avec une petite touche dorée sur les flancs du réservoir. Affichée à 11.999€!


Et surprise de Kawasaki! Une version cafe racer dévoilée en vert, nommée "Z900RS CAFE". Affichée à 12.499€!






Perso, j'affectionne beaucoup cette moto! Déjà, c'est un hommage à un mythe des 70's, une période incroyable! Ensuite, elle est magnifique! Franchement, à part le prix, coup de cœur total pour moi! Peut-être même un projet pour plus tard, une fois en permis A! Pour les A2, il me semble que Kawa est en train de préparer une version bridable en 47.5! J'ai lu ça quelque part...
La plus courte distance entre sa moto et le plaisir n'est pas la ligne droite mais la courbe!
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Re : Après la W?
« Réponse #13 le: 08 janvier 2018 à 21:02:39 »
Je la préfère moins haute sur pattes, caches latéraux plus grands, silencieux un poil plus long, réservoir placé plus bas.

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Re : Après la W?
« Réponse #14 le: 08 janvier 2018 à 21:20:21 »
Punaise on va être royaux là-dessus à 80 km/h sur les nationales  :siffle:
Si vis pacem, para pacem

 

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