Elles ont un charme fou ! Avec je l'imagine une conduite propre à son époque. Un peut comme avec une RE. En seconde moto peut-être?
Le freinage des premières séries doit être quelque chose, voir dangereux j'imagine ! L'éclairage inexistant, mais c'est ce qui fait aussi leurs charme. J'ai aussi cru comprendre que l'entretien était réservé à d'habiles mécaniciens outillés.
Je comprends toujours pas pourquoi les teutons ressortent pas une édition améliorée, comme les Japonais on souvent su le faire. La base est saine, le look intemporel. Il serait facile d'apporter deux trois modifications tels que le Freinage, éclairage, l'injection aux normes euro... Et tout ça à un prix contenu, sans quoi ça n'aurait pas grand intérêt me direz-vous. Ca ferait une concurrente sérieuse à Kawa, Triumph !
Les Européennes simple de conception ont disparues !
Mais comme les ventes de GS ne cesse de croitre...