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William

Petite balade dans l'Oise
« Réponse #15 le: 13 Novembre 2011 à 12:37:03 »
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Et qu'on ne vienne pas me parler des traditions, du respect de l'animal chassé et tout le reste.
 
http://www.youtube.com/watch?v=vH2GdDrJpKg

Le dernier tiers de la vidéo est terrible  :D  :D  :nan:

 :rolleyes:  ;)
« Modifié: 13 Novembre 2011 à 13:05:31 par William »

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« Réponse #16 le: 13 Novembre 2011 à 13:55:41 »
..."si la Bardot, veut me prendre ma moto
Faudra d'abord qu'elle suce mon P...o"


Bon là je signe pas...vais me faire modérer!
« Modifié: 13 Novembre 2011 à 13:56:04 par Ladescente »
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« Réponse #17 le: 13 Novembre 2011 à 17:37:33 »
j'ai continué ma balade aujourd’hui en rentrant, hélas le temps était beaucoup moins beau et j'ai roulé dans le brouillard  avec 9 ° de température. On commence à voir des tas de betteraves sucrières sur le bord des routes, heureusement
le ramassage n'a pas encore commencé : quand elle sont écrasées sur les routes, l'adhérence est proche du verglas. Dans la forêt près de l’abbaye de  LONGPONT   il y a les restes d'un avion de chasse français abattu en juin 1940, la distribution du moteur est à renvoie conique et je ne sais pas en quel alliage sont faites les soupapes mais les portées ne sont pas oxydées après soixante ans sous la pluie.    

https://picasaweb.google.com/Arne650/AISNE1...feat=directlink


 
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« Réponse #18 le: 13 Novembre 2011 à 18:04:46 »
Voilà un moteur qui va faire plaisir à William!

Bon d'accord, il n'est pas très propre et manque probablement d'huile, mais quelle belle pièce!
Les motoristes d'avion de cette époque ont tout inventé...

Je n'irai pas jusqu'à dire que 'c'était mieux avant' parce-que cet avant là, on s'en serait bien passé!

Merci pour tes reportages, roule-toujours-Arné

Jack TheBeetroot
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« Réponse #19 le: 13 Novembre 2011 à 18:38:21 »
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j'ai continué ma balade aujourd’hui en rentrant, hélas le temps était beaucoup moins beau et j'ai roulé dans le brouillard  avec 9 ° de température. On commence à voir des tas de betteraves sucrières sur le bord des routes, heureusement
le ramassage n'a pas encore commencé : quand elle sont écrasées sur les routes, l'adhérence est proche du verglas. Dans la forêt près de l’abbaye de  LONGPONT   il y a les restes d'un avion de chasse français abattu en juin 1940, la distribution du moteur est à renvoie conique et je ne sais pas en quel alliage sont faites les soupapes mais les portées ne sont pas oxydées après soixante ans sous la pluie.   

https://picasaweb.google.com/Arne650/AISNE1...feat=directlink
Certainement un moteur Hispano-Suiza 12Y :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza_12Y
http://arsenalvg33.free.fr/12y31_description.htm#Soupapes

Les soupapes sont en acier austénitique = acier inoxydable

Système de réglage du jeu aux soupapes intéressant :goodsuprise: Bien visible sur tes photos :goodjob:

Peut-être à l'origine monté sur un Morane Saulnier 406 ou Dewoitine 520 ?
« Modifié: 13 Novembre 2011 à 18:51:47 par Jean Bob »

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« Réponse #20 le: 13 Novembre 2011 à 20:21:32 »
Merci pour tes précisions Jean Bob. :goodjob:

Je pensais aussi à un moteur Hispano-Suiza.  
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William

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« Réponse #21 le: 13 Novembre 2011 à 20:55:37 »
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http://arsenalvg33.free.fr/12y31_description.htm#Soupapes

 
Ce lien est génial  :goodjob: passionnant
Merci Jean-Bob

Et dire qu'à l'époque les ingénieurs faisaient tout à la règle à calcul et à la planche à dessin. Z'avaient pas Excel ni les computaires d'aujourd'hui.
 
 ;)
« Modifié: 13 Novembre 2011 à 21:00:50 par William »

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William

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« Réponse #22 le: 13 Novembre 2011 à 21:11:09 »
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1) Coin très sympa avec de belles routes   :goodjob:

2) C'était une meilleure journée pour rouler par rapport à Vendredi  avec la grisaille qui n'a pas voulue vraiment se lever  ;)

 
1) Oui, mais les routes sont plutôt en mauvais état.

Par ailleurs, les villages contiennent un nombre de ralentisseurs impressionnant. Lors de la traversée d'une bourgade, j'en n'ai dénombré pas moins de 18  :o Les suspensions de la W sont fermes (enfin les miennes). Mais ça va, mon dentier a tenu bon  :D

2) Oui. Sans comparaison !

Après que tu m'aies gentiment offert le café dans ta maison, je suis parti chez Cardy. Au retour, c'était purée de pois avec une mélasse qui collait à la visière et des routes grasses en dépit de la T° qui n'était pas trop froide ; 40 mètres de visibilité en certains endroits :wacko:

 ;)
« Modifié: 13 Novembre 2011 à 21:14:56 par William »

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« Réponse #23 le: 13 Novembre 2011 à 21:40:28 »
Belle ballade, je me souviens vaguement du coin mais une photo de mes potes au bord de ce lac... gelé me rappele que c'était l'hiver.

Quelle sobriété... boire aussi peu de vin sur un menu pareil c'est un défi; mais tu as raison et notre permis de conduire vaut de l'or!

 :goodjob:  
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William

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« Réponse #24 le: 13 Novembre 2011 à 21:51:28 »
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Quelle sobriété... boire aussi peu de vin sur un menu pareil c'est un défi; mais tu as raison et notre permis de conduire vaut de l'or!

 :goodjob:
Surtout notre sécurité ...

Il m'est arrivé de conduire une moto en étant bourré ... Rétrospectivement, j'avais pris des risques débiles. Saint-Twin avait dû veiller sur moi.

Comme de vieilles autos : Sobre sur la route, mais j'consomme en ville  :D
« Modifié: 13 Novembre 2011 à 21:52:12 par William »

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« Réponse #25 le: 14 Novembre 2011 à 00:22:55 »
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Et dire qu'à l'époque les ingénieurs faisaient tout à la règle à calcul et à la planche à dessin
Quand on y pense bien, c'est quand même assez fabuleux tout ce qu'on pouvait faire sans windows, apple ou amstrad... avant ! :lol:


Suis toujours épaté par les calculateurs humains...  ;)  

 

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