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Petit bonjour du QUEBEC
« le: 07 janvier 2015 à 01:50:11 »
Petit bonjour du QUEBEC ou je fais une  randonnée a moto neige. La température ce matin était de -33 degrés. Mon message est un peu court j ai un peu de mal avec un clavier  qwerty. A +  

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Petit bonjour du QUEBEC
« Réponse #1 le: 07 janvier 2015 à 08:03:33 »
Profite René, infatigable baroudeur!  ;)

-33°.... Le rêve...  :wub:  :D

On compte sur toi pour de magnifiques photos bien sur!  ;)  
Chaque semaine me voit un peu plus profondément désaccordé avec mon siècle.

Les jours nous tiennent juste compagnie...

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« Réponse #2 le: 07 janvier 2015 à 12:47:35 »
t'es dans quel coin??
tabernac !!!
il existe une intelligence extra-terrestre.la preuve :ils ne nous ont jamais contacté.

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Petit bonjour du QUEBEC
« Réponse #3 le: 09 janvier 2015 à 01:35:00 »
Le départ de la rando était à SAINT MICHEL DES SAINTS, on a parcouru 800 KM et continuer vers LES LAURENTIDES. La balade fut vraiment intéressante. Par contre
une vague de froid est arrivé sur le QUEBEC la température est tombé en dessous de -33 ° mais heureusement j'étais bien équipé. Par contre pour les photos je n'ai pas pu prendre mon réflex, je me suis contenté d'un compact que je devais laisser le plus près du
corps, par ces température extrêmes les batteries perdent rapidement leurs capacités qu'elles retrouvent rapidement avec la chaleur.
L'accueil des québécois fut très chaleureux.
La conduite des motoneiges n’est pas très faciles il faut un peu de pratique mais quel  pied.

https://plus.google.com/photos/111547366763...CPuR44Gyjbf4yAE

 

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« Réponse #4 le: 09 janvier 2015 à 08:27:07 »
Salut René, et merci pour l'album  :goodjob:

çà me rappelle de bons souvenirs, lors de ma virée au canada blanc en 02/2002 avec 5 copains motards en moto neige, périple aussi de 800 kms..... :casque:  :casque:
perso, je trouve que les "engins" slkidoo ont changé de gueule en 13 ans, un peu comme les motos ...
c'est devenu anguleux et agressifs dans leur ligne  :P  
« Modifié: 09 janvier 2015 à 08:28:47 par Mitarmo »
MiMi le flat

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« Réponse #5 le: 09 janvier 2015 à 10:18:16 »
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t'es dans quel coin??
tabernac !!!
'Tabernacle', Bruno!

Bizarrement les cousins du Québec utilisent plein de mots liés à l'office religieux en guise d'exclamation (comme 'calice'!).

Je n'ai pas vérifié si Tabernac est une charmante commune bretonne (ou une marque de cidre!), mais ça le ferait.

Je reviens de La Ciotat...vous êtes vraiment vernis là-bas: hier j'étais en chemisette à prendre un café sur le port, ce matin à Grenoble c'est gelée blanche et vareuse de moto doublée!! Dur le contraste...

A+

Jack

PS: je me demande comment Arné se débrouille par - 33 avec ses lunettes, et aussi je voudrais bien le voir 'full gazzzzzzzzzzzzz' sur une motoneige. Les gars devant n'ont qu'à s'écarter!!! Go Go Arné!!!

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« Réponse #6 le: 09 janvier 2015 à 11:30:55 »
19° prévu demain a avignon, le réchauffement climatique a des bons cotés !
il existe une intelligence extra-terrestre.la preuve :ils ne nous ont jamais contacté.

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« Réponse #7 le: 12 janvier 2015 à 20:58:22 »
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PS: je me demande comment Arné se débrouille par - 33 avec ses lunettes, et aussi je voudrais bien le voir 'full gazzzzzzzzzzzzz' sur une motoneige. Les gars devant n'ont qu'à s'écarter!!! Go Go Arné!!!
Pour répondre à ta question, c'est bien simple j' ai roulé sans lunette : elle se couvraient de buée trop rapidement. Par ailleurs j'ai bien apprécié le casque intégrale avec la visière dégivrante électriquement.
Par contre sous ces température extrêmes il faut faire très attention  au positionnement de la cagoule et du tour de cou pour ne pas avoir été  assez attentif pour rattraper le groupe, en moins de 3 minutes j'au eu une Engelure au menton,  heureusement bégnine.
 

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« Réponse #8 le: 13 janvier 2015 à 16:21:48 »
La motoneige que je conduisais avait un moteur bicylindre ROTAX 4 temps de 600cm3, qui développait 60 chevaux qui lui permettait d’atteindre un peu plus de 110 km/h. Notre guide avait le même modèle mais avec un moteur ROTAX de même cylindrée mais en deux temps
2 cylindres d’une puissance de 110 chevaux et d’une vitesse maximale de 165 km/h. Ce moteur 2 temps répond aux mêmes normes antipollution que les moteurs 4 temps, c’est un moteur pourvu d’une injection directe électronique, ce qui ne l’empêche pas  d’avoir des accélérations foudroyantes et des consommations relativement modérées.  J’ai retrouvé en suivant cette moto la bonne odeur du 2 temps, même si est elle est beaucoup moins prononcée que les anciens moteur 2 temps (pratiquement pas de fumée sur ces moteurs modernes).
Lors du démarrage à -33 ° le 2 temps partait instantanément alors que les 4 temps démarraient beaucoup plus difficilement. Par contre ce qui n’a pas changé c’est le bruit très métallique lors de la chauffe malgré le refroidissement liquide.
Avec la technologie de l’injection directe nous pourrions avoir des motos 2 temps.
« Modifié: 13 janvier 2015 à 16:26:21 par Arné »

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« Réponse #9 le: 13 janvier 2015 à 17:27:10 »
Chouettes photos René!

Quand je vois touts ces champs de neige, ces températures juste comme il faut, je me dis que... Oh puis non rien!  :D  
Chaque semaine me voit un peu plus profondément désaccordé avec mon siècle.

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« Réponse #10 le: 13 janvier 2015 à 18:44:35 »
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Chouettes photos René!

Quand je vois touts ces champs de neige, ces températures juste comme il faut, je me dis que... Oh puis non rien!  :D
Ah ouaissssssssss ! la Wistade 11 au Québec !

 :D  
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« Réponse #11 le: 14 janvier 2015 à 02:09:14 »
Super photos René  :verygoodjob:

deux questions:
 l'équipement est fourni ou t'as tout pour aller au pole l'année prochaine.

La visière dégivrante serai utile par chez nous ?
Mieux vaut se taire et être pris pour un fou que de parler et d'ôter tous les doutes!

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« Réponse #12 le: 14 janvier 2015 à 06:35:08 »
L'équipement est prêté par le loueur. La visière dégivrante est très efficace sous des températures très négatives, ceux qui n'en étaient pas équipés devaient souvent gratter   l'intérieur de leurs visière. Le guide avait un autre système aussi efficace avec un masque dans le casque autour du nez qui rejette l'air vers l'extérieure. Sous nos latitudes j'ai rarement vu la buée geler dans la casque, il faudrait demander au spécialiste : skoncey.
« Modifié: 14 janvier 2015 à 14:18:56 par Arné »

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« Réponse #13 le: 14 janvier 2015 à 10:44:50 »
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La motoneige que je conduisais avait un moteur bicylindre ROTAX 4 temps de 600cm3, qui développait 60 chevaux qui lui permettait d’atteindre un peu plus de 110 km/h. Notre guide avait le même modèle mais avec un moteur ROTAX de même cylindrée mais en deux temps
2 cylindres d’une puissance de 110 chevaux et d’une vitesse maximale de 165 km/h. Ce moteur 2 temps répond aux mêmes normes antipollution que les moteurs 4 temps, c’est un moteur pourvu d’une injection directe électronique, ce qui ne l’empêche pas  d’avoir des accélérations foudroyantes et des consommations relativement modérées.  J’ai retrouvé en suivant cette moto la bonne odeur du 2 temps, même si est elle est beaucoup moins prononcée que les anciens moteur 2 temps (pratiquement pas de fumée sur ces moteurs modernes).
Lors du démarrage à -33 ° le 2 temps partait instantanément alors que les 4 temps démarraient beaucoup plus difficilement. Par contre ce qui n’a pas changé c’est le bruit très métallique lors de la chauffe malgré le refroidissement liquide.
Avec la technologie de l’injection directe nous pourrions avoir des motos 2 temps.
Bien d'accord avec toi, René.

Les marques de moto ont abandonné le 2T sous la pression des lobbies verts je suppose, encore traumatises par les vieux 2T fumants et gourmands. Mais l'injection, maintenant parfaitement maîtrisée, est bien évidemment la solution...
Au lieu de favoriser outrageusement le Diesel, on aurait pu se pencher sur ces moteurs, d'autant que leur rendement deviendrait fort intéressant (et on aurait pu y adjoindre un turbo!)

Bon retour, René!

Jack

 ;)  

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« Réponse #14 le: 02 avril 2015 à 15:07:01 »

 

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