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« le: 12 janvier 2015 à 08:51:40 »
Samedi matin :



Dimanche matin :  :D  :D



 :lol:  :lol:  
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« Réponse #1 le: 12 janvier 2015 à 13:07:06 »
Tu  gares ta remorque beaucoup moins loin que moi mon van........ :siffle:






C'était la moto ou toi qui n'allait plus ?  :huh:  
« Modifié: 12 janvier 2015 à 13:14:52 par vertigo »
Mieux vaut se taire et être pris pour un fou que de parler et d'ôter tous les doutes!

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« Réponse #2 le: 12 janvier 2015 à 13:48:47 »
Citer
Tu  gares ta remorque beaucoup moins loin que moi mon van........ :siffle:
 
:D  :D

Citer
C'était la moto ou toi qui n'allait plus ?  :huh:


Beh la moto.... Piston percé certainement... Plus ou peu de compression... Juste après la retraite aux flambeaux... Mais juste avant l'apéro!  :goodsuprise:  
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« Réponse #3 le: 12 janvier 2015 à 15:28:42 »
crottezut  :(  
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« Réponse #4 le: 12 janvier 2015 à 15:52:18 »
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C'était la moto ou toi qui n'allait plus ?  :huh:

Beh la moto.... Piston percé certainement... Plus ou peu de compression... Juste après la retraite aux flambeaux... Mais juste avant l'apéro!  :goodsuprise:
merdum ! c'est grave docteur ? :(

en même temps y avait pas l'air d'y a voir foule le samedi matin, ou alors c'était aux horreurs  :D  
MiMi le flat

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« Réponse #5 le: 12 janvier 2015 à 16:16:22 »
Pas bien grave, je vais la faire rapatrier sur Grenoble, je déculasse et zou! Je verrai bien!
Soit un piston, ou segmentation, soit une culasse desserrée ou bien cylindre rayé mais bon...
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« Réponse #6 le: 12 janvier 2015 à 16:50:19 »
trop de poids a trimballer dessus aux millevaches ( j'parle pas de sylvie bien sur!!!) :lol:  :lol:  
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« Réponse #7 le: 12 janvier 2015 à 16:56:53 »
A zut, la mule s'est mise à genoux, j'espère que ce n'est pas trop grave, surtout n'hésite pas si tu as besoin d'un coup de main ou autre.

Michel

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« Réponse #8 le: 12 janvier 2015 à 17:07:59 »
Pôv Laurent  :(

Si c'est un piston percé, tu es bon pour un contrôle méticuleux de ton avance à l'allumage.

Bon courage.

 ;)  

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« Réponse #9 le: 12 janvier 2015 à 17:39:23 »
carburation trop pauvre avec l'altitude et peut etre debut de serrage ( je parle de la moto bien sur pas du pilote...) ;)  ;)  
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« Réponse #10 le: 12 janvier 2015 à 19:21:25 »
C'est probablement une affaire de mélange, pourtant c'était avant l'apéro !

Si piston percé, c'est que t'avais pas la bonne bougie.

Si besoin fait moi signe, je dois monter dans le Hautes Alpes avant le 20/01.
« Modifié: 12 janvier 2015 à 19:23:50 par weeline »

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« Réponse #11 le: 12 janvier 2015 à 19:24:30 »
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Pas bien grave, je vais la faire rapatrier sur Grenoble, je déculasse et zou! Je verrai bien!
Soit un piston, ou segmentation, soit une culasse desserrée ou bien cylindre rayé mais bon...
Piston serré ou culasse desserrée, d'une extrême à l'autre !

Si tu n'as plus de compression, le nul en mécanique que je suis pense plutôt au piston percé.

La segmentation cassée devrait s'accompagner de bruits divers (peut-être difficile à distinguer sur un moteur de MZ  :rolleyes: )


Avis d'expert demandé !
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« Réponse #12 le: 12 janvier 2015 à 19:39:19 »
Moi je pense pour un piston percé car il semble que la compression ait disparu d'un coup...
On saura bientôt au démontage!

Jack ;)  

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« Réponse #13 le: 12 janvier 2015 à 22:14:46 »
devait quand même pas faire chaud à St Veran :lol:  :D

 
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William

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« Réponse #14 le: 12 janvier 2015 à 22:25:54 »
Là, c'est pas le piston qui est percé ... C'est le piston qui perce  :D  

 

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