col de Tourniol...

Mitarmo · « **le:** 04 Septembre 2010 à 22:26:47 »

petite balade cet après midi avec un ami, qui roule en VFRVtech et un de ses copains de la région parisienne (Meulan) à qui il avait prêté son quad, on lui a fait visiter 2 ou 3 cols, dont celui-ci, on n'est pas sectaire dans notre beau département,

pour la petite histoire, c'est en 1989, qu'un avion de la ligne régulière et journalière (à l'époque) Valence-Paris, s'est écrasé contre une paroi rocheuse au sommet du Col de Tourniol , ne laissant aucun rescapé ce jour là ; une stèle de souvenir figure d'ailleurs au sommet, rappelant les 20 personnes ayant perdu la vie dans cet accident

AmonRe · « **Réponse #1 le:** 04 Septembre 2010 à 22:29:56 »

...Ben dis donc...t'en as fait des choses aujourd'hui...

Mitarmo · « **Réponse #2 le:** 04 Septembre 2010 à 22:31:15 »

ben non, c'est au retour de la mini balade Vercorienne, qu'on est passé chez HD :)

AmonRe · « **Réponse #3 le:** 04 Septembre 2010 à 22:34:24 »

...Monsieur se ballade pendant que d'autres frottassent leurs rayons...

Mitarmo · « **Réponse #4 le:** 04 Septembre 2010 à 22:36:23 »

...encore, tu vas les zuzer à force

AmonRe · « **Réponse #5 le:** 04 Septembre 2010 à 22:43:55 »

...j' ai vérifié, j'ai encore un peu de marge

Francois · « **Réponse #6 le:** 04 Septembre 2010 à 22:52:51 »

Y'a des Tourniol qui se perdent ce soir!

William · « **Réponse #7 le:** 05 Septembre 2010 à 00:09:52 »

Jolie balade ... Ben, c'est pas dans ma région qu'on voit des coins comme ça

Pour le crash aérien, je l'ai étudié en épreuve IFR (Vol aux instruments). Pour faire court :

- Erreur de navigation en phase d'approche (toujours délicate en région avec des reliefs)
- Copilote alcoolisé voire bourré au décollage (même légèrement, on ne peut pas piloter sinon on multiplie les risques par centaines de milliers = Désinhibition face aux risques )

Pour ceux que ça intéresse : http://aviation-safety.net/database/record...90410-1&lang=fr

Fernand Dell · « **Réponse #8 le:** 05 Septembre 2010 à 19:34:57 »

C'est intéressant je trouve. J'aime FS et poser un appareil

aux instruments est une gageure. J'imagine qu'en réel il faut absolument

respecter à la lettre la procédure.

Avec du relief de nuit ça ne pardonne pas.

William · « **Réponse #9 le:** 05 Septembre 2010 à 19:54:19 »

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C'est intéressant je trouve. J'aime FS et poser un appareil

aux instruments est une gageure. J'imagine qu'en réel il faut absolument

respecter à la lettre la procédure.

Avec du relief de nuit ça ne pardonne pas.

Si tu as FSx, essaie la mission expert Beechcraft Vol postal sur Yakutat :

Tout se passe bien à bord et au bout quelques minutes, les problèmes commencent : Horizon artificiel en panne, météo exécrable et panne d'un moteur en plein dans la couche :D C'est ce qu'on appelle le pilotage en panneau partiel. Aide toi du GPS si tu n'as pas préparé le vol

FSx est très bien fait mais reste un jeu .. Tu n'embarques pas tes arrivées standards et tes routiers. Le contrôleur reste imperturbable mais attention, il te jette si tu ne lui réponds pas

Fernand Dell · « **Réponse #10 le:** 05 Septembre 2010 à 21:50:22 »

C'est un magnifique jeu. Mais on n'a pas les perceptions corporelles.

Heureusement car je porterais un costume en sapin depuis longtemps.

J'aime piloter les petits appareils (jusqu'à 10 places) car ils sont bien plus vifs.

J'ai beaucoup joué sur FS9 notamment les scénarios de Bill Lyons et

tous ses scénarios goldens ages.

Mais depuis le FSX je n'y consacre plus de temps.

William · « **Réponse #11 le:** 05 Septembre 2010 à 22:07:23 »

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C'est un magnifique jeu. Mais on n'a pas les perceptions corporelles.

A ce propos, lorsqu'on pilote aux instruments, la première chose qu'on apprend est : Oubliez vos sensations corporelles, votre corps et vos sensations ont tort : Les instruments ont raison ... toujours raison

En général, un pilote VFR (pilotage à vue) perd le contrôle de son appareil en absence de visibilité en moins de 4 mn ... Il se met en situation critique, panique et son espérance de vie est de 6 à 7 mn ... Le pilotage sans visibilité réclame une vraie formation, spécifique.

Heureusement qu'on a pas ça en moto

yves78 · « **Réponse #12 le:** 06 Septembre 2010 à 09:53:18 »

Bonjour , copilote alcoolise ... eh bien il a trouve un moyen de débourrer rapide le " hic " c'est qu'il a emmené pas mal de gens qui étaient sous sa responsabilité a leur fin du monde , triste et consternant Yves 78

Mitarmo · « **Réponse #13 le:** 06 Septembre 2010 à 14:14:48 »

je voulais pas vous attrister les gaziers

avec mon histoire d'avion,

c'était juste pour vous parler de mon beau Vercors :D

William · « **Réponse #14 le:** 06 Septembre 2010 à 22:47:15 »

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je voulais pas vous attrister les gaziers avec mon histoire d'avion,

c'était juste pour vous parler de mon beau Vercors :D

Oui Mimi, ta photo vaut mille commentaires ...

et tes payasages avoisinants aussi

@ Yves78 : J'ai la même conclusion et conviction que toi

William

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