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Forums Publics => Concentrations & balades => Discussion démarrée par: Arné le 04 Octobre 2017 à 19:37:55
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Balade dans les hautes PYRENEES, où j'apprécie la légèreté d'un 250 cm3 trail sur les petites routes pleines de gravillons, de châtaignes, et de feuilles mortes humides.
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toujours sympa les Pyrénées
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C'était vers où?
J'adore les Hautes-Pyrénées!
Merci rené!
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un vrai terrain de jeux ces montagnes du sud
merci pour les photos René
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Pour te répondre skoncey, je peux te dire que j'étais entre capvern les bains et lourdes. En fait je me baladais en impros totale en prenant les routes au hasard, quand il ne me reste plus qu'environ 70 km d’autonomie je mets en route mon GPS pour trouver où je suis.
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Ah Arné, j'adore cette façon d'envisager le voyage, en mode vagabond!
Tu m'inspires pour quand je serai à la retraite...vite!!
A+ ami roule toujours.
Jack
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Quelques photos, j'espère que vous aurez le même temps la semaine prochaine à la VALSENESTRE.
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Encore une belle virée que tu as fait là René
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Je m'aperçois seulement maintenant qu'Arné ne sera pas à la Walsenestre cette année!!!
Les Pyrénées c'est bien joli, et les Alpes alors, c'est d'la daube?!!! (attention, c'est qu'une expression; rien à voir avec celle de Laurent, délicieuse).
M'enfin Arné: une Walsenestre sans toi c'est comme un Laurent sans pineau, un Bruno sans accent etc.
Trop dommage.
On pensera à toi.
Jack
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Je regrette de ne pouvoir être là cette année, mais je suis dans les Pyrénées pour des
problèmes de santé. Je vous souhaite une bonne valsenestre. L'année prochaine, j'espère être avec vous.
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Petite balade en ESPAGNE en passant par le col d'ASPIN
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Balade au cirque de GAVARNIE et de TROUMOUNE
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La suite
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Je suis retourné au cirque de Troumoune en prenant la route jusqu'au bout( hier il y avait trop de monde) en passant par le col du tourmalet. Le cirque est vraiment magnifique et la route pour y parvenir est très étroite et très sinueuse.
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la suite
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Salut Arné, je n'interviens pas souvent, mais là tu est par chez moi, si tu veut parager une bière sera avec plaisir
Michel
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Je veux bien partager une bière avec toi, je t'envoie un mail.
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J’ai fait la connaissance hier de wagos qui est un personnage bien sympathique. Je le remercie lui et sa femme pour leur accueil . La W semble le véhicule le plus récent qu’il possède, il m’a montré sa 350 MOTOBECANE L4C bi cylindre en tandem et parallèle à la route, qui est très bien restaurée et en parfait état de marche. La technique du moteur de cette machine est originale il y a une bielle maîtresse et l’autre bielle attachée à cette dernière, de plus l’arbre à cames est entraîné par un renvoi d’angle (voir photos).
Il possède aussi une automoto, petit monocylindre 4 temps, un scooter moto guzy, quelques cyclomoteurs peugeot et un coupé penhard 24 en bon état de marche).
J’ai passé une agréable après midi à parler mécanique ancienne .
Dommage qu'il ne poste pas plus.
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Décidément les ingénieurs de la première moitié du siècle dernier ont tout inventé (ou presque).
Ceci dit je me demande comment le piston arrière est refroidi, mais surtout je ne comprends pas ton explication sur la bielle principale et secondaire. J'aurais besoin d'un croquis...ou mieux que tu m'expliques autour d'une bière!
A +
Jack
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Regarde bien la dernière photo, la bielle principale est à gauche (de couleur plus sombre) et la bielle qui à droite est directement fixée sur la principale. Cela induit un décalage dans la hauteur des pistons.
Pour ta proposition de se retrouver devant une bière cela serait avec grand plaisir, mais je ne sais pas quand je passerai dans ta région.
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Belle balade dans les Pyrénées et comme toujours de belles photos.
Pour la Motobécanne, belle mécanique .... paradoxalement c'est, semble-t-il, le cylindre avant qui souffrait de surchauffe si on en croit Francois Marie Dumas(une sommité dans l'histoire de la moto) http://www.moto-collection.org/moto-collection/modele.php?idfiche=1312
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Mon mecano, 85ans à l'époque (un phénomène) m'avait dit la même chose, que le cylindre avant chauffer plus que l'arriére
a savoir que celui-ci a plus de jeu
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Très intéressant tout ça, merci René et Wagos !