Posté par: vertigo le 08 Septembre 2017 à 18:03:40
, je suis allé faire non pas un petit tours mais de nombreux tours dans le Bourbonnais, à Montbeugny, près de l'aéroport de Moulins.Quelque photos:
Posté par: vertigo le 08 Septembre 2017 à 18:32:47
la R6 version 2004 à 116cv et 240km/h à donf
je vous dis pas les premiers tours de prise en main .C'était des pneus pistes qui vont bien, le freinage à 1 doigt sur l'avant = la main complète sur la W, et en piste, le frein arrière avec ces pneus, il vaut mieux l'oublier, les trois premiers tours je l'ai poussé parfois, après un bon dribble qui m'a bien calmé, je ne l'ai plus jamais actionné.
Posté par: vertigo le 08 Septembre 2017 à 18:40:13
J'aurai mis ma main à couper que je penchais, me déhanchais, mettais la raie des fesses sur l'arête de la selle , pivotais la jambe intérieure, cassais le poignet intérieur, et aussi je m'appuyais avec l'autre coude sur le réservoir ..... comme lui, mais les photos ........
4 séances de 25 min plus tard , je comprends mieux pourquoi certains ( VR46 ) sont trempés sur les podiums
Le centre historique de Moulins n'est pas mal non plus !
Posté par: Arné le 08 Septembre 2017 à 19:08:11
on ne va plus pouvoir te suivre.
Posté par: vertigo le 08 Septembre 2017 à 19:23:23
La R6 commence à vivre de 8000 à 14000tr/min, la n°8 n'a jamais dépassé les 12000 tr/min 170 km/h en ligne droite (les potes pointaient vers 200 km/h).
Une belle expérience ......... que je ne referai plus, pas mon style de conduite de faire hurler un moteur
Posté par: Jean Bob le 08 Septembre 2017 à 20:57:47
Vrai qu'on imagine aisément la différence de niveau, rien qu'avec les photos ...
Posté par: JBG le 08 Septembre 2017 à 21:45:21
Posté par: Jean Bob le 08 Septembre 2017 à 22:27:37
T'inquiète Jean-Marie, je connais un gars qui adopte la même posture que toi sur sa sportive et qui allume tout le monde.
En dehors de la solidarité entre Jean-Marie, ça mériterait une vidéo ...
Posté par: JBG le 08 Septembre 2017 à 23:01:54
T'inquiète Jean-Marie, je connais un gars qui adopte la même posture que toi sur sa sportive et qui allume tout le monde.
En dehors de la solidarité entre Jean-Marie, ça mériterait une vidéo ...
Pas de vidéo, rien que du vrai, un gars et sa RSV1000 Aprilia (2001).
Posté par: stargold le 08 Septembre 2017 à 23:20:43
Ca doit être sympa
Une belle expérience ......... que je ne referai plus, pas mon style de conduite de faire hurler un moteur
.Mais rien que la position je fais un tour et je la pose contre le rail pour regarder les autres tourner assis dans un transat une bière à la main
.
Posté par: Jean Bob le 09 Septembre 2017 à 07:01:34
T'inquiète Jean-Marie, je connais un gars qui adopte la même posture que toi sur sa sportive et qui allume tout le monde.
En dehors de la solidarité entre Jean-Marie, ça mériterait une vidéo ...
Pas de vidéo, rien que du vrai, un gars et sa RSV1000 Aprilia (2001).
'te crois sur parole ... Mais la physique étant ce quelle est, plus tu mets de l'angle et que tu déhanches ...
Posté par: vintagemanx le 09 Septembre 2017 à 07:46:09
T'inquiète Jean-Marie, je connais un gars qui adopte la même posture que toi sur sa sportive et qui allume tout le monde.
Je croyais que tu parlais de ma Crosstourer
m'fi...Cela me donne le vertige, ces photos
Posté par: bruno84 le 09 Septembre 2017 à 08:30:47
bravo
Posté par: vertigo le 09 Septembre 2017 à 10:53:48
T'inquiète Jean-Marie, je connais un gars qui adopte la même posture que toi sur sa sportive et qui allume tout le monde.
En dehors de la solidarité entre Jean-Marie, ça mériterait une vidéo ...
Pas de vidéo, rien que du vrai, un gars et sa RSV1000 Aprilia (2001).
'te crois sur parole ... Mais la physique étant ce quelle est, plus tu mets de l'angle et que tu déhanches ...
C'est là que tu rejoins la conduite piste, il te faut te déhancher non pas pour prendre plus d'angle, mais pour descendre le centre de gravité et aussi que ta moto penche moins et soit rapidement le plus droit possible, pour ainsi pouvoir remettre toute la sauce, car mettre la sauce incliné comme certain , c'est pas bien dixit le moniteur
devant moi le marshal >> bien en dessous , la bleu, pas bien , juste impressionnant pour les potes qui te regardent, mais au niveau rendement .....
Une des premières phrase du moniteur est: oubliez la conduite route, ici personne ne viens en face, le grip du tarmac est terrible, les pneus sont piste, les suspensions aussi, oubliez le frein arrière, utilisez toute la largeur de la piste et ...... soyez humbles dans les premiers tours du moins.
Je suis resté humble durant les 4 séances
Posté par: French le 09 Septembre 2017 à 12:26:47