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Re : Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #15 le: 08 novembre 2019 à 11:24:20 »
Merci je verrai.. ;)
Hervé, il faut y aller pour la daube de Laurent  :-[ :))
Manx (Jean-Louis)     En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu ! (Sacha Guitry)

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Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #16 le: 08 novembre 2019 à 12:09:18 »
Ah c'est vrai qu'elle réchauffe le corps et les cœurs ;) ;) 
Mieux vaux vivre dans le trou du cul du monde que dans un monde de trou du cul

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Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #17 le: 08 novembre 2019 à 17:45:34 »
...mais il y a aussi les alcools faits maison par Michel, et ceux qu'on goûte de campement en campement, et la crème anglaise de Laurent (ça c'est tout pour moi :P ).
Ceci dit, comme ma Beluga est indisponible (problème de pot), je ne suis pas sûr de vouloir aller aux Millevaches en W...
A voir.
Jack
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Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #18 le: 08 novembre 2019 à 17:55:18 »

Je ne ne comprends pourquoi tu veux réparer ce pot, elle doit être moins bruyante qu'une légende en Mécatwin...Si tu ne prends pas ta W, vas y en Légende... ou passe me voir à grand coup de tôles, de fil de fer et de rivets y'a surement moyen de faire un truc.
Sinon, si tu vas aux Millevaches ça me feras une motivation de plus pour y aller... j'ai jamais goutté la daube...



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Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #20 le: 11 novembre 2019 à 09:29:30 »
Tu pratiques la qualité Suisse, c'est un vrai compliment, mais la qualité indienne ou africaine à laquelle parfois j'aspire présente un avantage, elle permet de rouler avec des engins originaux, hors d'age et en état critique...
Jack courage  :fete:











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Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #21 le: 11 novembre 2019 à 10:47:51 »
Cette comparaison avec ma Chère Béluga est choquante et totalement déplacée!!!
Quant à l’engin sur la photo, il me semble en avoir vu en bien meilleur état quand j’étais petit.
Je crois que le moteur était juste au dessus de la roue avant (motrice et directrice) et qu’il pivotait avec...je ne me souviens plus la marque mais je soupçonne que c’était le produit d’un cerveau d’ingénieur anglais 😄


Jack 😉
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Re : Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #22 le: 12 novembre 2019 à 22:14:02 »
je soupçonne que c’était le produit d’un cerveau d’ingénieur anglais 😄
Jack 😉

Je crois pas, non, y'a pas les valises "Brexit"

Alain
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Re : Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #23 le: 13 novembre 2019 à 07:43:27 »
Cette comparaison avec ma Chère Béluga est choquante et totalement déplacée!!!
Quant à l’engin sur la photo, il me semble en avoir vu en bien meilleur état quand j’étais petit.
Je crois que le moteur était juste au dessus de la roue avant (motrice et directrice) et qu’il pivotait avec...je ne me souviens plus la marque mais je soupçonne que c’était le produit d’un cerveau d’ingénieur anglais 😄


Jack 😉
Oui le moteur est au dessus de la roue avant.
Loin de moi l'idée de comparer cet engin aux galbes et à l'état incertains à ta belle Béluga.  :perplexe: Quoiqu'au niveau du design ?
C'est une simple illustration de l'ingéniosité que les indiens doivent dévoiler pour faire rouler certains engins.  :goodjob:


Tu noteras, le bon état du pot d'échappement fait d'une gaine de ventilation.


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Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #24 le: 13 novembre 2019 à 10:34:46 »
...le pot...je ne vois pas à quoi tu fais allusion.
Je me souvenais vaguement que cette 'chose' comportait une transmission par chaine à la roue avant. Vraiment Zarbi...
Personne sur le forum n'en connait la marque et l'origine?

Jack
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Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #25 le: 13 novembre 2019 à 14:24:14 »
Si tu agrandis la photo on voit que le pot isuu d'une boite de conserve, est relié par un tuyau flexible d'origine indéterminée.
On voit encore de tels engins en Indes...


Pour revenir au post, succès garanti au millevache...

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Re : Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #26 le: 13 novembre 2019 à 20:22:07 »
...le pot...je ne vois pas à quoi tu fais allusion.
Je me souvenais vaguement que cette 'chose' comportait une transmission par chaine à la roue avant. Vraiment Zarbi...
Personne sur le forum n'en connait la marque et l'origine?

Jack

Les motos à traction avant sont rarissimes et très souvent la traction vient s'ajouter à la "propulsion arrière" habituelle et classique.
Celle sur la photo pourrait bien être un des premiers modèles de la Rokon Trail-Breaker bien que je ne retrouve pas de photo montrant clairement la mécanique et je ne me souviens avoir vu de gros carter de chaine comme celui qu'on voit sur la photo.  :perplexe:
L'orientation du pot incite à penser que nous voyons ici la partie arrière de la moto. Du moins, à mon humble avis. D'ailleurs sur la Rokon, l'entrainement de la roue avant ne se fait pas sous carter depuis le moteur mais elle est d'abord dirigée du moteur vers la colonne de direction, puis redescend par chaine vers l'axe de roue avant pour s'enrouler sur une couronne assez balaise.
Cette petite moto de forestier, se démarrait par lanceur à cordelette comme sur les tondeuses.
Ses grosses roues à gros pneus et son petit moteur léger permettaient à l'ensemble de flotter et ainsi de franchir un marais peu profond en étant poussée par le pilote.
 
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Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #27 le: 13 novembre 2019 à 20:38:27 »
Par exemple la 640 MEGOLA.

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Re : Re : Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #28 le: 13 novembre 2019 à 20:42:07 »

Sur la photo sous le journal en boule, on distingue la roue avant.
Il s'agit dun tricycles à traction avant, la transmission est il me semble par chaine et les 2 roues sont à l'arrière.
La direction permet de tourner l'ensemble roue/moteur comme s'il s'agissait du  train avant d'une moto.

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Re : Millevaches : 13 14 15 décembre 2019
« Réponse #29 le: 13 novembre 2019 à 20:44:39 »
Cette moto est intéressante (il y en eu d'autres plus récentes qui permettent de passer partout), mais l'engin photographié par François l'Indien est un triporteur lourd, du gabarit d'une petite camionnette, genre Partner. Je me souviens que même avec un pot d'origine, ça faisait un beau barouf dans le quartier!
Avec ce système de 'tout, absolument tout à l'avant', ça devait être réservé à de gros bras, genre camionneurs de dans le temps, quand il n'y avait pas de direction assistée, et qu'ils avaient besoin de leur litron de rouge au resto Routier, avec en prime le sourire de Georgette, la tôlière... :P

Jack
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