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Bonjour
Merci beaucoup pour tous vos sujets très intéressants.


Je désire changer mon reservoir par un reservoir d ancienne.


Est il possible vu que le robinet d essence à une sortie unique ?


Je m y perd un peu avec tous ses tuyaux... je suis resté à la mobylette et ça fonctionnait très bien   


Merci beaucoup votre aide.

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Le premier que je vois (par chez moi), plaqué Belgoland avec top case "Rickman..." et délicieusement vintage 

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Salut Salut.

Quelques photos de ma sortie d'aujourd'hui, faite avec un club local de vieilles motos.

Moi en W800, mon père qui suit avec la 2cv, et je vois pour la première fois le récent achat de Laurent le cousin de mon père qui fait la sortie avec nous. RE Bullet 500 chrome..





RDV ce matin vers 9h au QG du club, puis balade tout autour de Reims.






Passage au circuit de Gueux bien sûr^^.



Repas du midi au resto "Le Paddock" à Tinqueux. Adresse sympa avec une ambiance typée sports mécaniques notamment avec des photos et affiches du circuit de Gueux non loin de là.

LE PADDOCK : https://restaurant-aupaddock-thillois.eatbu.com/?lang=fr





Et pour finir en beauté, passage chez un copain du club, collectionneur et mécano, il restaure et fait rouler des tas de vieilles bécanes... Comme cette Automoto qui a couru au Bol d'Or en 1928..



Il a des trucs franchement sympas, comme ces sides allemands de la 2nde guerre. Le plus clair est un Zundapp, le plus foncé un BMW.





Et au fond de la cour, dans un petit bâtiment, on y découvre le reste de sa collection. (Il en a quand même plus de 80 je crois en tout).



















Ces 2 dernières là, une CB450 et une MF, sont toutes les deux des "proto" destinés à répondre à un appel d'offre de la police à l'époque. Elles sont donc équipées de gyrophares etc...







Une journée bien sympathique qui permet de faire rouler la W800 qui vient de faire ses 18.000kms donc, révision!