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Salut tous le monde,
Bon ben ça y est, ma moto est partie hier dans un nouveau foyer … un « jeune » de 32 ans qui avait les yeux qui brillent !
Sorti d’un gsxr ca va le changer !
Et du coup je suis de nouveau piéton …
Une nouvelle moto est prévue mais patience, ce n’est pas pour tout de suite
 

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Bon alors , c'est la suite des redémarrages de mes w , n°2 a rdv pour un nettoyage des carbus aux ultrasons , pointeaux neuf , pose du 2 en 1 de british legend
 Et n°1 pour ces 80000  a eu droit a une batterie neuve , bientot un kit reparation du robinet comme celui que je vient de poser sur n°2 . Comme le ralenti etait impossible a avoir malgré un démontage des carbus qui semblait propre , elle a eu le droit a un nettoyant essence versé dans le reservoir et au bout de 20 kms le ralentit est revenu , elle prenait bien ses tours , mais mais mais .....Entre 2500 et 3500/4000 , ca broutait , ca me rappelait le comportement de la moto quand elle roulait longtemps sous l'eau avant que je mette des bavettes et que l'humidité projeté par la roue avant sur les bobines et les bougies la faisait brouter .

Au début je me suis dit , 6 ans d’arrêt de l'humidité c'est peut être infiltré dans l'antiparasite , je vais démonter pour voir . Là je tire dessus et je me retrouve qu'avec la partie haute , le truc coupé net au milieu. le deuxiéme idem .....la farce c'est pour sortir ce qui reste au fond du puit de bougie . le gauche viens en attrappant le caoutchouc qui l'entoure avec un rayon de velo, yes ... Mais le droit un vrai puzzle , je sort la plupart des morceaux avec un fil de fer mais des petit morceaux sont tombé au fond autour de la base de la bougie . j'essaye a la souflette , bof . Ils sont coincés , j'arrive avec un fil de fer avec de la graisse a en sortir un ou deux , mais il reste plein de petit morceaux . Bon alors je met au fond de la graisse blanche en bombe , comme ca  je colle ce qui traine . Là je peux demonter la bougie . Maintenant je met  un tube d'acier dans le trou de bougie pour que rien ne rentre dans le moteur et j'ai un peu de place pour nettoyer , Piou .... eT VOILA 1H30 DE PERDU ........La suite de la blague c'est les 46 euros piéces chez kawa . C'est vrai  que c'est pas les seuls plastiques qui ont souffert avec l'age en passant le chiffon je me suis aussi apercu que les parties noir des clignotants sont en train de se fendre dans tout les sens ...

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Bonjour,Mes K81 deviennent de plus en plus carrés. Il est temps d'en changer.J'ai essayé de me faire un avis sur le foum, mais ce n'est pas trés clair.Je pencherai pour ma part pour  des Metzeler Lazertec  (caractéristiques, look,...).Quelqu'un en a t-il déja monté ?
D'avance merci de vos retours d'expérience
Hervé